La industria del automóvil ha sufrido numerosos cambios a lo largo de la historia hasta llegar a día de hoy, en la que la electricidad va escalando puestos poco a poco, para situarse en la cima ante los combustibles derivados del petróleo. Desde la Prehistoria nada hacía presagiar que el invento de la rueda alcanzaría este nivel tecnológico. Siglos más tarde la Revolución industrial y el invento de la máquina de vapor darían el pistoletazo de salida configurando ambos inventos y generando un vehículo de cuatro ruedas que terminarían inundando nuestras ciudades de humo y ruido. Es el blanco y negro de todas las cosas.
Como ya sabemos no fue una cosa fortuita. Desde los artefactos más rudimentarios que podían considerarse como antecedentes a los nuevos prototipos de vehículos ha habido una evolución. A la par de los avances tecnológicos, los automóviles iban mejorando tanto en su estética como en su funcionamiento. Aún así, vamos a hablar de lo que se consideró, por sus características, un automóvil.
-En 1769 Nicolas-Joseph Cugnot, al cuál el gobierno francés le considera el primer inventor de un vehículo autopropulsado, creó un motor de dos cilindros verticales, 50 litros de desplazamiento y con tres ruedas. Le llamó Fardier au vapeur.
-En 1770, construye una versión mejorada que podía transportar hasta 4 toneladas y desplazarse a 3,5 kilómetros por hora. Parte de este motor se conserva en el Museo de Artes y Oficios de París.
El problema que presentaba estos vehículos es que la caldera alcanzaba grandes temperaturas, lo que dificultaba el funcionamiento regular y la incomodidad de los ocupantes.
Como ocurre con casi todo, en cuestiones de atribuirse quien es el primer inventor, tenemos a Ferdinand Verbiest, misionero jesuita en China, que construyó un vehículo a vapor en 1672 como un juguete para el emperador Kangxi.
Aunque estos inventos se fueron mejorando introduciendo el freno de mano, transmisiones multivelocidad y mejora de la dirección, las calderas de vapor seguían siendo un problema. De ahí se busca un sustituto, en este caso, sería el aceite.